Honda relança XL 750 Transalp no Brasil por R$ 65,5 mil

Após 12 anos fora das vitrines nacionais, a Honda recoloca a XL 750 Transalp em seu catálogo no Brasil. A bigtrail chega às concessionárias por R$ 65.545, posicionando-se entre a NC 750X (R$ 56.621) e a CRF1100L Africa Twin (R$ 85,5 mil).

Motor renovado

O antigo propulsor em “V” de 680 cm³ dá lugar a um conjunto de dois cilindros paralelos de 755 cm³, o mesmo utilizado na CB 750 Hornet. Adaptado às normas nacionais de emissões e ruído, o bloco entrega 69,3 cv de potência e 7,04 kgfm de torque, ligado a um câmbio de seis marchas com embreagem assistida e deslizante.

Ciclística e dimensões

A suspensão traz componentes Showa: garfo invertido dianteiro com 200 mm de curso e amortecedor traseiro com reservatório externo, 190 mm de curso e sistema Pro-Link; ambos permitem ajuste de pré-carga. As rodas raiadas de alumínio medem 21 polegadas na frente e 18 polegadas atrás, calçadas com pneus de uso misto com câmara.

Com entre-eixos de 1,56 m e peso a seco de 193 kg, a Transalp leva 16,6 litros de combustível. Em teste da reportagem, o consumo médio ficou em 22 km/l, garantindo autonomia próxima a 350 km.

Equipamentos e eletrônica

No guidão esquerdo, um joystick acessa as funções do painel digital colorido de 5 polegadas, que pode ser exibido em fundo claro, escuro ou automático. O piloto conta com seis modos de condução: Sport, Standard, Rain, Gravel e dois perfis personalizáveis.

A iluminação é integralmente em LED; os piscas permanecem acesos como luzes de posição, contam com desligamento automático e sinalização de frenagem de emergência.

Imagem: redir.folha.com.br

Design e ergonomia

O visual limpo remete à Africa Twin, com posição de pilotagem ereta e banco em dois níveis a 855 mm do solo. O para-brisa fixo, produzido com material de alta transparência e origem sustentável, reforça o apelo turístico.

Conectividade e cores

Por atraso na homologação junto à Anatel, a integração com smartphones ficou para a linha 2027. A porta USB permanece sob o assento. O modelo é oferecido em preto metálico ou no tradicional branco perolizado com grafismos azul e vermelho e rodas douradas, combinação clássica da divisão esportiva HRC.

Mercado e histórico

Lançada em 1983 no Japão, a Transalp vendeu cerca de 9.000 unidades durante sua passagem anterior pelo Brasil, de 2011 a 2014. Agora, volta a disputar espaço com Yamaha Ténéré 700 (R$ 67.590), Suzuki V-Strom 800 DE (R$ 64,9 mil), BMW F 900 GS (R$ 78.990) e Triumph Tiger 900 GT Pro (R$ 81.690).

Serviços

A Honda oferece garantia de três anos sem limite de quilometragem e assistência 24 horas válida no Brasil, Argentina, Bolívia, Paraguai e Uruguai. A lista de opcionais inclui malas laterais e outros itens de viagem.