Preço do biodiesel fica abaixo do diesel importado e reaquece debate sobre elevar mistura no país

São Paulo e Rio de Janeiro – A disparada nas cotações internacionais do petróleo, provocada pelo conflito no Irã, fez o diesel importado chegar a patamares acima do biodiesel vendido no mercado interno. Levantamento da Raion Consultoria, obtido pela Reuters, mostra que na segunda-feira, 9 de março, o biodiesel foi negociado em média a R$ 5,4881 por litro, enquanto o diesel trazido do exterior custava R$ 5,6740.

Até a quinta-feira anterior, 5 de março, o cenário era oposto: o diesel importado saía por R$ 5,30, ante R$ 5,582 do biocombustível. A inversão de preços é incomum e reforça os argumentos de setores que defendem ampliar o percentual obrigatório de biodiesel no diesel comercializado no país.

Pressão por mudança na mistura

Integrantes da cadeia agrícola e do segmento de combustíveis pretendem levar o tema à reunião do Conselho Nacional de Política Energética (CNPE), prevista para quinta-feira, 12 de março. Atualmente, a mistura obrigatória é de 15%. A Confederação da Agricultura e Pecuária do Brasil (CNA) pediu ao Ministério de Minas e Energia a elevação imediata para 17% (B17), argumentando que a medida pode ampliar a oferta interna e atenuar os impactos da valorização do petróleo.

Em ofício enviado à pasta, o presidente da CNA, João Martins, classificou o avanço da mistura como “importante e sustentável” para reduzir custos logísticos e fortalecer a segurança energética. A Aprosoja Brasil também manifestou apoio, citando dificuldades de suprimento de diesel durante a colheita da soja e o plantio do milho segunda safra.

Argumentos técnicos e econômicos

Para o sócio-diretor da Raion Consultoria, Eduardo Oliveira de Melo, há espaço técnico para aumentar a participação do biodiesel, mas a decisão é “essencialmente política”. Ele acredita que um percentual maior poderia aliviar eventuais problemas de oferta do combustível fóssil, embora o governo teria de admitir escassez de diesel no mercado.

Imagem: redir.folha.com.br

O analista Gabriel Viana, da Safras & Mercado, avaliou que, com o petróleo em alta, o biodiesel tende a exercer menor pressão inflacionária, já que sua principal matéria-prima é o óleo de soja e o país colhe uma safra recorde.

Resistência dos importadores

O presidente da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom), Sérgio Araujo, defende cautela. Segundo ele, apesar do ganho momentâneo de competitividade, o biodiesel costuma ser mais caro e envolve custos logísticos adicionais. “O diesel que sai da refinaria da Petrobras é mais barato”, afirmou, citando ainda a necessidade de mais testes para que distribuidoras se sintam confiantes em comercializar misturas superiores a 15%.

Pelo cronograma legal, o percentual obrigatório deveria subir um ponto, para 16%, somente em 2026. A possível antecipação desse aumento será discutida em meio à volatilidade do mercado internacional de petróleo.