The Boring Company inicia negociações para sistema subterrâneo que ligará parques da Universal em Orlando

Orlando, 13 de fevereiro de 2026 – A The Boring Company, fundada por Elon Musk, recebeu autorização para iniciar tratativas contratuais visando a construção de um sistema de transporte subterrâneo que conectará os complexos da Universal Orlando. A decisão foi tomada em 11 de fevereiro, durante reunião do Shingle Creek Transit and Utility Community Development District Board.

Etapas do projeto

Ao aprovar o início das negociações, o conselho considerou que a proposta da empresa oferecia a solução “inovadora, preparada para o futuro e ponto a ponto” mais alinhada ao pedido formal do distrito. Mesmo assim, qualquer contrato definitivo ainda depende de nova apreciação do órgão, que avaliará detalhadamente a viabilidade operacional e financeira do empreendimento.

Objetivo é reduzir congestionamentos

O plano prevê a criação de um corredor subterrâneo ligando os parques temáticos e o complexo CityWalk da Universal ao Epic Universe, inaugurado no ano passado. A intenção principal é desafogar o tráfego na International Drive, via de intenso movimento turístico em Orlando.

Concorrência e modelo escolhido

Outras empresas, entre elas a Glydways, apresentaram propostas alternativas, inclusive sistemas suspensos que prometiam instalação mais rápida. O distrito, contudo, optou por seguir com um conceito subterrâneo semelhante ao “Vegas Loop”, operado pela The Boring Company a cerca de 12 metros de profundidade sob o Centro de Convenções de Las Vegas.

Próximos passos

Se aprovado, o projeto também ajudará a compor melhorias de infraestrutura já planejadas, como o corredor de transporte Sunshine Corridor, destinado a atender futuras expansões na área da Universal Orlando.

Imagem: Ashley Carnahan FOXBusiness via foxbusiness.com

Repercussão local

Moradores da região veem a iniciativa com expectativa positiva. Scott Heinz disse acreditar que o novo modal “trará uma oportunidade de aliviar o fluxo de veículos e será vantajoso para os visitantes”. Já Mary Walters-Clark avaliou que a alternativa pode reduzir a sobrecarga em horários de pico, oferecendo mais agilidade na locomoção entre as atrações.

O conselho não estipulou prazo para concluir as negociações, mas indicou que somente avançará após a conclusão dos estudos técnicos e financeiros.