Ford acumula mais de 150 recalls e atinge quase toda a linha de 2020 a 2026, exceto o superesportivo GT

A Ford emitiu recalls que alcançaram praticamente todos os veículos vendidos entre 2020 e 2026, com uma única exceção: o Ford GT, cupê de motor central produzido até 2022. No período, foram mais de 150 campanhas — novo recorde anual da indústria automotiva, superando as 77 ações registradas pela General Motors em 2014.

Estratégia preventiva amplia número de campanhas

Em comunicado divulgado no verão de 2025, a montadora atribuiu o volume à adoção de recalls voluntários antes que incidentes graves fossem notificados pelos consumidores. Segundo a empresa, o quadro de especialistas em segurança e engenharia mais que dobrou nos últimos dois anos, enquanto os testes de esforço em sistemas como trem de força, direção e freios foram intensificados.

SUVs e crossovers

Os sete utilitários produzidos desde 2020 — Escape, Bronco Sport, Bronco, Explorer, Expedition, Mustang Mach-E e Edge — passaram por ao menos uma campanha cada. Os problemas detectados abrangem:

• Câmeras de ré com imagem invertida ou apagada;
• Injetores de combustível rachados, com risco de incêndio;
• Falhas de software que podem comprometer o sistema de freios;
• Travas eletrônicas de portas suscetíveis a travamentos ou impossibilidade de abertura.

Caminhonetes e picapes

Toda a linha de utilitários de carga — Maverick, Ranger, F-150, F-150 Lightning e Super Duty — também foi afetada. O principal defeito envolve falhas elétricas capazes de desativar luzes de freio do reboque, setas ou o próprio freio de reboque, aumentando o risco de colisões durante o transporte.

Único automóvel de passeio

Com a retirada gradual de sedãs, o Mustang permaneceu como o único carro de passeio da marca. O esportivo, em versões cupê e conversível, foi chamado para correções ligadas à câmera traseira.

Imagem: Bonny Chu FOXBusiness via foxbusiness.com

Vans comerciais

Os modelos Transit, E-Transit e Transit Connect tiveram campanhas voltadas a falhas nos sistemas de frenagem, reboque, circuitos elétricos e visibilidade.

O caso à parte do Ford GT

Inspirado no GT40 vitorioso em Le Mans nos anos 1960, o Ford GT encerrou a produção em 2022 e foi o único veículo da marca não incluído nas ações mais recentes. A primeira geração já havia apresentado possíveis problemas em airbags e a segunda, eventuais defeitos hidráulicos, mas nenhum dos dois entrou nas listas de 2020 a 2026.

No total, 16 modelos entre SUVs, picapes, vans e o esportivo Mustang fizeram parte das campanhas, somando dezenas de milhões de unidades chamadas às concessionárias em todo o mundo.