GWM exibe V8 híbrido na CES 2026 e estuda reviver marca Packard para entrar nos EUA

Las Vegas (EUA) – A Great Wall Motor (GWM) levou utilitários de grande porte e um novo motor 4.0 V8 híbrido ao estande da edição 2026 da feira de tecnologia CES, encerrada nesta sexta-feira (9), dando os primeiros passos para disputar o mercado norte-americano.

Planos para os Estados Unidos

A montadora chinesa ainda não divulga prazos para produção local ou início das vendas, mas apresentou os SUVs Tank 500 e Wey 07, ambos com mais de cinco metros de comprimento e dimensões próximas às de modelos como Chevrolet Tahoe e Lincoln Navigator.

O propulsor V8 híbrido será do tipo plug-in, permitindo rodagem em modo elétrico por alguns quilômetros e ajudando a reduzir o consumo de combustível — requisito importante para conquistar compradores nos EUA.

Barreiras comerciais

A entrada no país esbarra em obstáculos fiscais e políticos. Em maio de 2024, o governo Joe Biden impôs tarifa de 100% sobre carros elétricos chineses. A gestão de Donald Trump também demonstra resistência, mas a GWM aposta na combinação de motores a combustão e eletrificação parcial para contornar parte das restrições.

Possível renascimento da Packard

Em publicação nas redes sociais no fim de 2025, a GWM mostrou a traseira de um Packard One-Sixty 1941, aumentando os indícios de que pretende ressuscitar a histórica marca de luxo norte-americana, inativa desde 1958. A estratégia faria parte de uma nova divisão de alto padrão, com nomes diferentes das linhas atuais, focada especialmente na América do Norte.

Imagem: redir.folha.com.br

Modelos já confirmados

Para 2026, o único veículo de origem GWM certo nos EUA é o furgão FX Super One, da startup Faraday Future, derivado da van Wey 8.

M ovimentos de outras chinesas

Outra fabricante do país, a Geely, também revelou planos durante a CES. Segundo Ash Sutcliffe, vice-presidente de comunicação do Geely Holding Group, a empresa avalia montar modelos da marca Zeekr em uma fábrica da Volvo já existente em solo americano, tentativa de driblar as tarifas vigentes.

A presença de GWM e Geely em Las Vegas evidencia o interesse das companhias chinesas em ampliar a atuação no maior mercado automotivo do mundo, mesmo diante das atuais barreiras.