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Culver City, município vizinho a Los Angeles, instaurou uma moratória de 45 dias para barrar a construção de novos drive-thrus enquanto analisa um veto definitivo ao formato. A medida ganhou força depois que moradores protestaram contra o plano da rede In-N-Out de erguer a primeira unidade com serviço de carro na cidade desde 1997.
Segundo dados da American Planning Association citados no debate, cerca de 70% das vendas de fast-food nos EUA são realizadas por drive-thru. Para as cadeias do setor, esse canal é peça central da receita e das projeções de expansão.
Embora a In-N-Out seja uma empresa de capital fechado, o movimento de Culver City evidencia um risco regulatório que pode atingir redes listadas em bolsa, como McDonald’s, Wendy’s, Yum! Brands e, no Brasil, operações de franquia negociadas em B3 (por exemplo, Zamp, master franqueada do Burger King). Mudanças na legislação que restrinjam drive-thrus podem:
Investidores iniciantes costumam olhar apenas para indicadores de vendas mesmas-lojas ou expansão de unidades. O caso californiano lembra que regulação urbanística e ambiental também pode alterar a dinâmica de ganhos, principalmente em estados onde políticas climáticas são mais rigorosas, como a Califórnia.
Durante a pandemia, o formato mostrou resiliência: comércios de alimentação que já operavam janelas de atendimento mantiveram fluxo de caixa em meio às restrições sanitárias. O modelo reduz custos de salão, gera maior ticket médio e velocidade de serviço, fatores que sustentam o valuation de várias companhias do setor.
Imagem: Land Mi FOXBusiness
Um veto municipal, porém, cria precedentes. Cada licença negada pode significar a perda de um ponto de alta rotação, justamente aqueles priorizados em projeções de abertura de lojas divulgadas em calls de resultado.
Para analistas de mercado, a recorrência desses debates indica que o tema pode avançar em outras jurisdições, sobretudo à medida que cidades buscam metas de redução de emissões e priorizam mobilidade ativa (caminhada e bicicleta).
Enquanto Culver City aguarda o parecer final, redes de fast-food e seus acionistas acompanham de perto. Qualquer mudança que limite o uso de drive-thrus em mercados-chave pode obrigar a revisões de metas de abertura de unidades e de projeções de retorno sobre o capital investido.
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