A JBS Terminais, responsável pela operação provisória do porto de Itajaí (SC) desde outubro de 2024, anunciou a abertura de duas novas linhas de navegação internacional e um aporte adicional de R$ 9 milhões em logística interna.
Com elas, o terminal catarinense passa a operar 12 rotas regulares de longo curso, reforçando o corredor de exportação e importação do Sul do país.
O recurso será usado na compra de 25 caminhões que farão o transporte interno entre o cais e a pilha de contêineres. A entrega dos veículos está prevista até o fim deste mês, permitindo que a operação logística se torne 100% própria — decisão que tende a reduzir custos de terceiros e aumentar a eficiência das manobras.
Desde que assumiu a concessão provisória, a operadora já aplicou cerca de R$ 230 milhões na retomada das atividades do complexo portuário.
Em abril, Itajaí movimentou 44,8 mil TEUs, maior marca mensal da história do porto. Um TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) equivale a um contêiner padrão de 20 pés e é a referência mundial de capacidade em terminais de contêineres.
Imagem: Reprodução | Trader Iniciante
Para investidores iniciantes, entender esse indicador ajuda a medir o desempenho de portos: quanto maior o volume em TEUs, maior a atividade de comércio exterior na região.
Localizado em Santa Catarina, Itajaí é estratégico para o escoamento de carnes, produtos industrializados e carga refrigerada — mercadorias que costumam viajar em contêineres com temperatura controlada. A ampliação das rotas vem em momento de retomada global do comércio e ocorre em meio a discussões sobre concessões portuárias mais longas e investimentos privados em infraestrutura.
Para o investidor, monitorar a eficiência da cadeia logística é parte crucial na análise de empresas exportadoras, fundos de infraestrutura e até de emissões do Tesouro ligadas ao fluxo externo de capitais.
Use as ferramentas gratuitas do Trader Iniciante para simular investimentos, acompanhar o Tesouro Direto e consultar resultados atualizados.